Auto Die besten Gebrauchten für Schnee und Eis - Winter-SUV Kaufberatung

10:20  11 januar  2017
10:20  11 januar  2017 Quelle:   auto motor und sport

Dutzende Kältetote – Hunderte Flüge annulliert

  Dutzende Kältetote – Hunderte Flüge annulliert Erfrorene Menschen, gestrichene Flüge, Schneestürme: Der Winter lässt Europa seine immense Kraft spüren.

Sie haben die maximale Seitenabruf-Frequenz ueberschritten. Augsburger Island-Freunde aufgepasst: „Insel aus Feuer und Eis “.

Winter - SUV Kaufberatung . Die besten Gebrauchten für Schnee und Eis . Foto: Hersteller 44 Bilder. Foto: Hersteller. Der Winter steht vor der Tür. Wie wäre es mit einem gebrauchten SUV , um die kalte Jahreszeit souverän zu bewältigen? Wir zeigen, welche bezahlbaren Modelle sich lohnen. 23.10.2015 Torsten Seibt Powered by.

Winterzeit ist Allrad-Saison. Wer sich jetzt ein günstiges gebrauchtes SUV für Schnee und Eis zulegen will, hat freie Auswahl. Wir helfen dabei und geben Tipps zum Kauf.

Nur 10 bis 16 Wochen Wartezeit - Volvo XC90 Lieferzeiten

  Nur 10 bis 16 Wochen Wartezeit - Volvo XC90 Lieferzeiten Nach Angaben von Volvo beträgt die aktuelle Lieferzeit für den neuen Volvo XC90 aktuell 10 Wochen bis maximal 16 Wochen. In der aktuellen Ausgabe von auto motor und sport – Heft 2 – haben wir wegen eines Übertragungsfehlers unserer Quelle „meinauto.de“ fälschlicherweise 96 Wochen statt maximal 16 Wochen Lieferzeit für den Premium-SUV von Volvo angegeben. Laut Hersteller beträgt die Lieferfrist im günstigsten Fall sogar nur 10 Wochen. In unserer Fotoshow zeigen wir Ihnen unsere Kaufberatung zum Volvo XC90.

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Reifentests Zubehörtests Kaufberatung Sitzprobe. Die besten Reifen für den Winter . SUVs im TÜV-Report. Neu: Traummobil finden! Im Reisemobilmarkt können Sie bei autobild.de jetzt nach gebrauchten Wohnmobilen stöbern oder selbst ein Inserat aufgeben. Partneraktion: Bridgestone Winterreifentest. Nagelprobe auf Eis und Schnee .

Alljährlich im Winter wiederholt sich das Schauspiel. Mit der starken Luxus-Limousine gestrandete Geschäftsreisende, mit dem Arbeits-Auto in den Graben gerutschte Berufspendler, hilflos vor der glatten Steigung kapitulierende Ski-Urlauber. Sie alle sind froh, wenn ihnen ein Geländewagenfahrer hilfreich das Abschleppseil zuwirft und sie aus ihrer misslichen Situation befreit. Wer schon länger einen Offroader fährt, kennt diesen „Spaß“ in jedem Detail.

Damit es gar nicht erst so weit kommt, selbst als Betroffener auf einen Allrad-Fahrer zu warten, der einen aus der Schneeverwehung zieht, empfiehlt sich der Umstieg auf einen günstigen Gebrauchten, der mit dem überlegenen Antriebskonzept der weißen Pracht trotzt. Auch für Besitzer eines teuren Hightech-Offroaders, den man ungerne den Salz-Orgien auf Autobahnen und eventuellen Blessuren beim schliddern auf glattem Untergrund aussetzen möchte, ist die Suche nach einem günstigen Winter-Auto keine schlechte Idee. Wir haben uns für Sie umgesehen.

Wetter-Experte: Langer Dauerfrost - der nächste Schnee-Hammer stampft schon heran!

  Wetter-Experte: Langer Dauerfrost - der nächste Schnee-Hammer stampft schon heran! Der Winter geht in die nächste Runde! Während Berlin heute einen zwar eisigen, aber sonnigen Tag erlebt, hat bereits eine neue Schneefront den Westen des Landes erreicht. Weite Teile des Saarlandes, von Rheinland-Pfalz, Hessen und Baden-Württembergs liegen unter einer Schneedecke, die sich von den Bergen bis zum Flachland ausdehnt. Sogar die Autobahnen im Süden hat es heftig erwischt - und Wetter-Experte Dominik Jung (wetter.net) rechnet fest damit, dass es dort den ganzen Tag weiterschneien wird. 15 Zentimeter Neuschnee und mehr, SchneeverwehungenWährend es sich im Westen morgen kurzzeitig abmildert, kündigt sich auch für unsere Region der nächste Schnee-Nachschub an.

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SUV-Winterautos – ab 3.000 Euro

Wir haben unsere Kaufberatung nach mehreren Kriterien beschränkt. Die Erstzulassung ab dem Jahr 2006 gewährleistet einigermaßen aktuelle Abgasnormen selbst für Dieselmodelle, denn ab diesem Zeitpunkt waren nur noch Pkw mit der Abgasnorm Euro 4 zulassungsfähig. Das gewährleistet auch für Diesel eine grüne Schadstoffplakette und damit – zumindest bis jetzt – ungehinderte Einfahrt in alle Innenstädte. Fahrzeuge über 125.000 Kilometer waren ausgeklammert – Sie sollen schließlich fahren, nicht ständig schrauben. Mit höherer Laufleistung gibt es natürlich entsprechend günstigere Angebote, wer sich nicht vor einem Dauerläufer scheut, kann schon für ganz kleines Geld zugreifen.

Die preisliche Obergrenze legten wir bei 8.000 Euro fest – viel Geld für ein Winterauto, doch schließlich lässt sich ein so teures Fahrzeug auch wieder zu einem guten Preis verkaufen. Vielleicht ist es jedoch auch Ihr Einstieg in das Thema SUV, und Sie wollen das „Winterauto“ nicht mehr hergeben? Wundern würde uns das nicht.

Design-Panne: Dieser Stiefel hinterlässt Hakenkreuz-Abdrücke im Schnee

  Design-Panne: Dieser Stiefel hinterlässt Hakenkreuz-Abdrücke im Schnee Der Hersteller kündigte einen Rückruf an.Hier ist beim Design mächtig was schief gegangen!

Impressum. | Unternehmen. | Arbeiten bei PAYBACK. | Fragen & Hilfe. | Datenschutz. Spirits - Absinth, Gin, Whisky & Co. - die besten Empfehlungen.

Ob Schleuderkurse auf Eis und Schnee einen Beitrag zur Verbesserung der

SUV-Winterauto: Worauf achten?

Worauf beim Kauf eines Gebrauchtwagens zu achten ist – Prüfsiegel, Gewährleistung und Gebrauchtwagen-Garantie, Rost, Zustand von Bremsen, Fahrwerk, Motor und Getriebe – das gilt natürlich generell auch für einen Winterwagen aus der SUV-Kategorie. Bei unserer Modell-Auflistung haben wir – bis auf eine Ausnahme aus dem „Billig“-Bereich – nur Fahrzeuge aufgeführt, die keine überdurchschnittliche Defektanfälligkeit aufweisen. Wichtiger ist eher die Herkunft des Wagens: in Süddeutschland und Österreich wird im Winter viel mehr Salz gestreut, da kann es eventuell lohnen, ein weniger gepökeltes Exemplar aus etwas weiterer Entfernung zu inspizieren.

Zu berücksichtigen ist dabei, dass im Jahr 2006 bei etlichen Modellen ein Genrationswechsel stattfand, was für entsprechend höhere Preise sorgt. Wer beim Thema Abgas-Einstufung Abstriche machen kann, fährt daher mit einigen Vorgänger-Modellen zum Teil erheblich günstiger.

SUV-Winterauto – Benziner oder Diesel?

Obwohl gerade im Offroader-Bereich in Deutschland der Diesel-Anteil in den letzten Jahren überwältigend ist, gehen unsere Kauftipps eher in Richtung Benziner. Denen fehlt zwar in aller Regel das gewaltige Drehmoment der Dieselbrüder und die Fahrleistungen sind zum Teil etwas bescheidener. Sie schlucken auch zwei-drei Liter mehr auf 100 Kilometer als das Diesel-Pendant. Kühle Rechner wissen aber: Alleine für die Steuer-Ersparnis, die beispielsweise zwischen einem älteren 2,5-Liter-Diesel und einem gleich großen Benziner klafft, kann man selbst heute noch ein paar Mal an die Tankstelle fahren. Auch die Versicherungen bestrafen Diesel-Modelle mit einem imaginären Vielfahrer-Malus.

Schnee in Kalifornien: Wenn die Lawine vor der Haustür steht...

  Schnee in Kalifornien: Wenn die Lawine vor der Haustür steht... Bilder eines vom Schnee verschütteten Hauses werden tausendfach im Netz geteilt.Lake Tahoe Visitor: Knock knock.Lake Tahoe Resident: Who's there?Visitor: Ava...Resident: Ava...whoVisitor: Avalanche.......! pic.twitter.

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Winterräder sind die perfekten Begleiter für die kalte Jahreszeit. Im Winter empfehlen wir als Profis natürlich Winterräder. Denn nur diese bieten eine sichere Fahrt bei Kälte und Schnee . Winterkompletträder bekommen Sie bei uns mit Alufelgen oder Stahlfelgen geliefert. Unser Winter -Komplettradkonfigurator hilft Ihnen bei der Wahl der richtigen Winterräder.

Weitere Punkte sprechen für Otto-Motoren: Schon mit der Euro-2-Norm, die Benziner ab 1996 erfüllen, gibt es eine grüne Plakette für die deutschen Umweltzonen. Moderne Dieselmotoren mit ihrer hoch aufwändigen Einspritztechnik sind außerdem zum Teil anfälliger für Defekte als ihre fremdzündenden Kollegen.

SUV-Winterautos: Benziner sind billiger

Ein wesentlicher Punkt, warum man sich gerade für den Einsatz als Winterauto für einen Benziner entscheiden sollte, ist dessen Preis. Denn identische Modelle kosten mit Dieselmotor schnell 2.000 bis 3.000 Euro mehr, das ist der Nachfrage geschuldet. Viel Geld, das man über mehrere Winter vertanken kann. Allerdings, das zeigt unsere Marktbeobachtung, hat sich das inwzischen auch bei immer mehr Käufern herumgesprochen, nicht zuletzt vor dem Hintergrund der jüngsten Diesel-Debatte holen die Benziner inzwischen merklich auf.

Ein ganz wichtiger Aspekt: Benziner sind auch bei niedrigen Temperaturen weniger störanfällig. Autos, die wegen versulztem Diesel bei minus 20 Grad nicht mehr aus ihrer Parklücke kommen, gibt es jeden Winter zu beobachten. Mit ein Grund hierfür ist der inzwischen angebotene Diesel-Kraftstoff, der mit seinen hohen Beimischungen von „Bio“-Treibstoff nicht mehr so kälteresistent wie früher ist.

In unserer Kaufberatungs-Fotoshow zeigen wir Ihnen empfehlenswerte SUV und Geländewagen, mit denen Sie dem Winter die kalte Schulter zeigen. Und vielleicht selbst demnächst derjenige sind, der einen hilflosen Pkw-Fahrer aus der Schneeverwehung rettet.

Eisige Kälte und Klimawandel sind kein Widerspruch .
Seit Anfang Januar ist der Winter grimmig, mit Schnee und Kälte. Wo bleibt der Klimawandel? Tatsächlich könnten die tiefen Temperaturen sogar eine Folge der globalen Erwärmung sein. Der Winter hat in Europa eine Weile gebraucht, um in Gang zu kommen. Aber jetzt ist er in Fahrt wie schon lange nicht mehr. Anfang Januar schwappte die erste Kältewelle über den Kontinent, mit zweistelligen Minustemperaturen und viel Schnee bis in die Türkei. Und nun steht die nächste Runde an: Auch in dieser Woche wird es eisig, von Dienstag an soll es in Deutschland wieder zweistellige Minustemperaturen geben.

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