Auto Überraschend erschwingliches V8-Coupé - Oldtimer-Sportwagen Chevrolet Corvette C2

11:43  12 februar  2018
11:43  12 februar  2018 Quelle:   auto motor und sport

Top-Oldtimer ab Werk - Alfa, Abarth, Lancia und Fiat

  Top-Oldtimer ab Werk - Alfa, Abarth, Lancia und Fiat Top-Oldtimer ab Werk - Alfa, Abarth, Lancia und FiatIm Rahmen der Oldtimer-Messe „Rétromobile“ in Paris hat FCA Heritage, die für klassische Fahrzeuge der Marken Abarth, Alfa Romeo, Fiat und Lancia zuständige Abteilung von Fiat Chrysler Automobiles (FCA), jetzt einen neuen Service vorgestellt. Mit dem neuen Programm „Reloaded by Creators“ will der Konzern Endkunden künftig sorgfältig ausgesuchte Klassiker direkt ab Hersteller anbieten.

Oldtimer - Sportwagen Chevrolet Corvette C 2 . Überraschend erschwingliches V 8 - Coupé . Foto: Fact 14 Bilder. 1/14 Wenn wir sagen " überraschend günstig", dann geht es hier um Wartung und Reparaturen. Im guten Zustand kostet eine C 2 rund 70.000 Euro in der Anschaffung.

Diese Chevrolet Corvette ist ein 2-sitziger Oldtimer - Sportwagen . Klassisch zweifarbig rot/weiß, ein wunderschön-kerniger und herausragender Klassiker-Sportwagen der 50er Jahre. Die Corvette prägte die Zeit wie kaum ein anderes Fahrzeug.

Wer sich in einer Tabelle die Preise für regelmäßige Service-Arbeiten anschaut, kann kaum glauben, dass sie für einen Achtzylinder-Sportwagen gelten – in diesem Fall für eine Chevrolet Corvette C2. Diese gab es zunächst mit einem 327er-Motor (Hubraum 5.359 cm3), 1965 kam ein 396er-Big-Block (6.486 cm3) hinzu, der im Modelljahr 1965 auf 427 Cubic Inches (6.996 cm3) erweitert wurde. Bei allen Maschinen entfällt die Position „Ventilspiel einstellen“, weil sie Hydrostößel besitzen, und das reduziert schon mal die Wartungskosten.

Italienische Klassiker direkt vom Hersteller kaufen

  Italienische Klassiker direkt vom Hersteller kaufen  

Cadillac. Chevrolet . Chrysler. Corvette. Oldtimer . Das Cabriolet der Corvette C 7 Stingray wird ebenso, wie das Coupé durch den 6,2-Liter- V 8 -Motor angetrieben und sprintet so in unter 4 Sekunden auf 100 km/h. Corvette C 7 Stingray Coupe . Sportwagen

Die Corvette C 1 wird zum Begründer der legendären Chevrolet -Baureihe. Die Cabrios der frühen Jahre gelten heute als Chevrolet - Oldtimer mit klassischen Gestaltungsmerkmalen europäischer Sportwagen .

Nur bei Hochleistungsmaschinen wie jener, die zur 1967 angebotenen Option L88 gehört (die unter anderem auch ein M22-Vierganggetriebe, spezielle Bremssättel und ein härteres Fahrwerk enthielt), muss das Ventilspiel eingestellt werden. Laut zuverlässigen Quellen wurden aber lediglich 20 C2 L88 ausgeliefert. Dafür besitzen die L88 und alle ab 1964 gebauten High-Performance-Motoren einen kontaktlosen Zündverteiler, es entfällt dann das regelmäßige Ersetzen der Unterbrecherkontakte.

Elektronische Zündung für 300 Euro

Wobei, wirklich teuer ist diese Arbeit mit etwa 80 Euro nicht. Walter Renz, Corvette-Spezialist aus Jettingen südlich von Stuttgart, bevorzugt aber statt der günstigen Standardkontakte immer eine etwas teurere Ausführung mit eingebautem Kondensator, sodass dann immer beide Teile gleichzeitig gewechselt werden. „Aber wer will, kann auch für circa 300 Euro auf eine elektronische Zündung umrüsten lassen“, so Renz. Bei originalgetreuen C2 fällt etwa beim Unterbrecherwechsel etwas mehr Schraubarbeit an, weil erst die verchromte Verteiler- und Kabelabdeckung zu demontieren ist. „Diese dient der Funkentstörung, aber bei vielen Autos fehlt sie“, so Kurt Huber, Corvette-Experte aus der Schweiz. Die Gemischaufbereitung ist ebenfalls ein unproblematisches Kapitel, zumindest wenn der simple Vierfachvergaser von Carter oder Holley verbaut ist. Doch im Modelljahr 1967 gab es Versionen mit drei Doppelvergasern, deren Einstellung sich laut Renz aufwendig gestalten kann. „Manchmal laufen auch die Schwimmerkammern über“, nennt Huber einen möglichen Mangel. Auf jeden Fall ist diese Vergaseranlage ein Fall für Experten.

"Falcon Heavy" : Riesenrakete erfolgreich gestartet

  "Falcon Heavy" : Riesenrakete erfolgreich gestartetNach rund 70 Kilometern Flug wurden die Antriebsraketen der ersten Zündstufe unter dem frenetischen Jubel Zehntausender Schaulustiger abgekoppelt.

Chevrolet Corvette C 2 Sting Ray - Split Window Coupé - Baujahr 1963 - 4,3 l Small Block V 8 . Chevrolet Corvette - die Sportwagen -Ikone von General Motors aus den USA. Pontiac Oldtimer - traumhafte Oldtimer -Fahrzeuge einer erloschenen GM-Marke.

Diese Corvette C 2 ist ein Coupe mit ein 327cu Small Block V 8 Motor mit Matching Numbers. Sie ist in einen sehr guten Zustand und steht Prächtig dar in seiner schönen roten "Rally Red" Lackierung. Mit Elektrischen Fensterheber, Servo Lenkung

Corvette C2 regelmäßig bewegen

Das trifft ebenfalls auf die bis 1965 in manchen Exemplaren montierte mechanische Benzineinspritzung von Rochester zu. Ausgewiesene Experten für diese Anlage gibt es in Deutschland kaum. Funktioniert sie, sollte der Wagen regelmäßig bewegt werden. Bei langen Standzeiten verflüchtigt sich nämlich der Kraftstoff im Inneren und der zurückbleibende Film beeinträchtigt die Funktion. Um Probleme zu vermeiden, wird daher oft auf Vergaser umgerüstet. Wer der Einspritzung treu bleibt, sollte daran denken, alle 15.000 Meilen den Filter des Systems (Preis 25 Euro) zu wechseln. Auch bei Fahrzeugen mit Vergasern gibt es bei den Vergasern Carter WCFB, Holley 2300 und 4150 einen kleinen Vorfilter (Preis 2,50 Euro). Er sollte alle 12.000 Meilen getauscht werden, während der In-Line-Filter beim Carter ACP (fünf Euro) alle 24.000 Meilen zu tauschen ist.

BMW stellt den M3 F80 ein

  BMW stellt den M3 F80 ein BMW stellt den M3 F80 ein

Chevrolet Corvette C 7 Z06 Bbm Motorsport 15 Avril 2016. < > Oldtimer Youngtimer Us Cars Sportwagen Motorr 228 Der.

Mit der Chevrolet Corvette C 7 GT3-R wurde Jules Gounon 2017 ADAC GT Masters Champion. Bild: Lena Willgalis. 1.240 Kilogramm wiegt das Meisterauto. In der Amerikanerin arbeitet ein 6,2-l- V 8 -Saugmotor.

Wenig Beachtung beim Service findet die Kurbelgehäuse-Entlüftung, die nicht bei allen C2 identisch ist. Während es bei den 64er- und 65er-Modellen bei Reinigungsarbeiten bleibt, muss bei den anderen Modellen alle 12.000 Meilen das sogenannte PCV-Ventil (Positive Crankcase Ventilation) erneuert werden. Kommen wir zur Kraftübertragung. Bei Automatikgetrieben ist ein regelmäßiger Ölservice mit Filterwechsel unbedingt ratsam. Dem Schaltgetriebe sollte man ebenfalls mal einen Ölwechsel gönnen und dabei nicht sparen. Mancher füllt sogar ein Synthetiköl ein. Die Kreuzgelenke der Antriebswellen zählen zu den Verschleißteilen; sie zu erneuern, kann 400 Euro kosten.

Undichtigkeiten im Bereich der Kolben

Unterschiedlich fallen die Ausgaben für die Bremsanlagen aus. Die 63er- und 64er-C2 besaßen selbstnachstellende Trommelbremsen an allen vier Rädern. Müssen deren Backen erneuert werden, ist dies teurer als ein Bremsbelagwechsel bei den im Modelljahr 1965 eingeführten Scheibenbremsen. Übrigens konnte man 1965 trotzdem noch Trommelbremsen ordern, was den Wagen 64,50 Dollar billiger machte. Zu den Scheibenbremsen sei noch erwähnt, dass die Vierkolben-Bremssättel in jüngster Zeit deutlich teurer geworden sind und dass „Undichtigkeiten im Bereich der Kolben auftreten, wenn die Fahrzeuge länger stehen“, so Huber. Er macht ferner darauf aufmerksam, dass speziell bei den 63er- und 64er-Modellen die Radlager kleiner dimensioniert waren und daher ganz besonders unter den Belastungen leiden, die durch die Montage breiterer Reifen entstehen. Ansonsten halten die Radlager sehr lange.

Promi-Musclecar ist günstig zu kaufen - 1969 Dodge Charger Bullitt von Bruce Willis

  Promi-Musclecar ist günstig zu kaufen - 1969 Dodge Charger Bullitt von Bruce Willis Promi-Musclecar ist günstig zu kaufen - 1969 Dodge Charger Bullitt von Bruce WillisWas ist das schönste Geschenk, das eine Frau ihrem Mann machen kann? Die Meinungen gehen in dieser Frage wohl auseinander, aber was Demi Moore ihrem ehemaligen Gatten und Hollywood-Star Bruce Willis da in die Garage gestellt hat, kommt mindestens in die Top 3. Ein Dodge Charger Bullitt von 1969, der dem Kultfilm mit Steve McQueen nachempfunden wurde. Dass ein Ehemann ein Auto geschenkt bekommt ist nun, ob Promi oder nicht, nur leidlich eine Geschichte wert – doch diese hier wird noch besser, denn das Musclecar können Sie jetzt kaufen.

Die Chevrolet Corvette ist der erste ernst zunehmende Sportwagen , den die amerikanische Automobilindustrie hervorgebracht hat. Die Chevrolet Corvette Sting Ray, die zweite Corvette-Generation, auch Corvette C 2 genannt – hier das sogenannte Split Window Coupé .

Das Fahrzeug gibt es seit 1953 und wurde bisher in sieben Generationen produziert. Ein absoluter Corvette Oldtimer ist das Modell C1, welches aus einer leichten Glasfaser-Karosserie gefertigt wurde. Dieser Zweisitzer war der erste echte Sportwagen in Amerika.

Doch man sollte wissen, dass das Einstellen des Spiels an den hinteren Radlagern oder deren Wechsel nach Hubers Angaben ein „sehr mühsames Geschäft“ ist. Hobbyschrauber sollten die Finger davon lassen, da sie unter Umständen andere Bauteile wie den Achsstummel dabei beschädigen. Werkstätten behelfen sich beim Radlagerwechsel mit gezieltem Einsatz von Wärme und Spezialwerkzeug. Die Corvette hat zwar eine fortschrittliche Einzelradaufhängung rundum, dennoch gibt es im Bereich des Fahrwerks einige Schmiernippel, wie an den Spurstangenenden oder am Umlenkhebel der Lenkung, wo oft übermäßiger Verschleiß vorliegt. Auch die Kreuzgelenke des Antriebs können übrigens Schmiernippel haben. Zur Lenkung sei noch erwähnt, dass der Wagen manchmal leicht die Fahrtrichtung ändern kann, ohne entsprechende Lenkbewegung. Das liegt dann oft an einer verschlissenen Hardyscheibe.

Sollten altersbedingt die Gummibuchsen des Fahrwerks hart und spröde geworden sein, rät Huber, sie nicht gegen harte PU-Buchsen zu tauschen, „die passen einfach nicht zum Charakter des Autos und können auch Geräusche verursachen“. Und noch eine Anmerkung am Rande: „Manche Prüfer beanstanden bei der Hauptuntersuchung die zur Seite ragenden Flügel der Zentralverschlüsse der Räder“, weiß Renz. Manche sägen dann einfach ein Stück weg, was das Festziehen und Lösen mit dem Bleihammer kaum mehr möglich macht. Noch ein Blick auf die Teilesituation. Die ist ziemlich gut, vieles ist sogar preisgünstig. Aber es gibt Qualitätsunterschiede, und gute Teile sind entsprechend teurer. Doch alles in allem ist eine gute C2 kein finanzielles Abenteuer.

SPD-Generalsekretär - Am 4. März ist für SPD alles klar .
SPD-Generalsekretär - Am 4. März ist für SPD alles klar"Am 4. März wissen wir, ob eine Mehrheit der Mitglieder der SPD sagt, wir gehen in diese Regierung", sagte SPD-Generalsekretär Lars Klingbeil am Donnerstag im ARD-Morgenmagazin. An diesem Tag werde das Ergebnis der Mitgliederentscheidung verkündet. Klingbeil äußerte sich hochzufrieden mit dem Ergebnis der Koalitionsverhandlungen mit der Union. "Es gibt einen Koalitionsvertrag, der eindeutig eine sozialdemokratische Handschrift trägt", sagte er. Auch bei der Ressortverteilung habe die SPD gut verhandelt.

Source: http://de.pressfrom.com/nachrichten/auto/-60121-uberraschend-erschwingliches-v8-coupe-oldtimer-sportwagen-chevrolet-corvette-c2/

—   Teilen Sie Neuigkeiten in der SOC. Netzwerke
Das ist interessant!