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Auto BMW G 310 R im 50.000 Kilometer-Dauertest

12:45  06 juni  2018
12:45  06 juni  2018 Quelle:   motorradonline.de

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  Woher kommt der Abfall im Meer? Fast komplett aus diesen 10 Flüssen Woher kommt der Abfall im Meer? Fast komplett aus diesen 10 FlüssenWeltweit ist die Verschmutzung der Meere durch Plastik ein Riesenproblem. Initiativen, die Meere zu entrümpeln, gibt es zahlreiche – und die Arbeit wird nicht so schnell ausgehen. Der Plastik wird mit Flüssen ins Meer gespült. Und zwar zu rund 90 Prozent von nur zehn Flüssen.

Die BMW G 310 R ist bei MOTORRAD zum Dauertest über 50 . 000 Kilometer angetreten. Hier erfahrt ihr alles darüber, wie sich der kleine Einzylinder über diese Distanz schlägt.

Honda Gold Wing GL 1800 im 100. 000 km - Dauertest Reisedampfer frisst Kilometer Der MOTORRAD-Dauertestfuhrpark hat einen Neuzugang zu verzeichnen. Am 17.4.2018 konnte die Redaktion eine Honda Gold BMW G 310 R im 50 . 000

Die BMW G 310 R ist bei MOTORRAD zum Dauertest über 50.000 Kilometer angetreten. Hier erfahrt ihr alles darüber, wie sich der kleine Einzylinder über diese Distanz schlägt.

Forscher haben 700 Kilometer tief in der Erde einen Fund gemacht, der ein Geheimnis um die Erde lüften könnte

  Forscher haben 700 Kilometer tief in der Erde einen Fund gemacht, der ein Geheimnis um die Erde lüften könnte Forscher haben 700 Kilometer tief in der Erde einen Fund gemacht, der ein Geheimnis um die Erde lüften könnteZum ersten Mal haben Forscher Kalziumsilikat-Perowskit nahe der Erdoberfläche gefunden. Das vierthäufigste Mineral der Erde befindet sich eigentlich in einer Tiefe von ca. 700 Kilometer im Inneren des Erdmantels. Die Studie dazu wurde nun in dem renommierten US-amerikanischen Fachmagazin „nature“ veröffentlicht.

Die BMW G 310 R ist bei MOTORRAD zum Dauertest über 50 . 000 Kilometer angetreten. Hier erfahrt ihr alles darüber, wie sich der kleine Einzylinder über diese Distanz schlägt. Bildstrecke: 50 . 000 km mit dem Einzylinder-Einsteigerbike.

Mit der BMW G 310 R und ihrem 34-PS-Einzylinder erweitert BMW die Modellpalette. Artikel zu den Bildern. BMW G 310 R im MOTORRAD- Dauertest Erfahrungen über 50 . 000 Kilometer .

BMWs Einstiegs-Roadster G 310 R traf am 17.5.2017 in der Redaktion ein – nach einer ziemlich langen Vorlaufzeit. Direkt nach der ersten Fahrpräsentation im September 2016 hatte MOTORRAD die Fühler nach der kleinen Nackten im Programm der Münchner ausgestreckt. Auch, weil der Einzylinder mit seinen 34 PS aus genau 313 cm³ Hubraum in Indien gefertigt wird. Bleibt die spannende Frage: Stimmt die Qualität? Wohl nicht ganz – zumindest nicht bei den ersten Modellen. Anfang Oktober 2016 sollte die G 310 R in den Handel kommen. BMW stoppte die Auslieferung, sagte Probe­fahrten ab. Laut BMW entsprach ein ­Zulieferteil nicht den durch die eigene Qualitätsprüfung vorgegebenen Langzeit­eigenschaften. Aber es kam noch dicker: Mitte April 2017 folgte nach Auslieferung der ersten Exemplare ein Rückruf. Wegen vier Schrauben mit falschen Reibwerten an der Lenkerklemmung und eines Fehlers bei der Montage des vorderen Bremssattels musste BMW nachbessern.

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  Unter dem Eis der Antarktis schlummert ein Jahrtausende altes Geheimnis, das jetzt zum Problem werden könnte Unter dem Eis der Antarktis schlummert ein Jahrtausende altes Geheimnis, das jetzt zum Problem werden könnteForscher haben in der Antarktis drei große, unter dem Eis versteckte Täler gefunden, die die Auswirkungen des Klimawandels beschleunigen könnten.

Ducati Multistrada 950 im 50 . 000 km - Dauertest Getriebe nervt, Anlasserfreilauf streikt. BMW G 310 R im 50 . 000 Kilometer - Dauertest Probleme mit der Hinterradbremse Die BMW G 310 R ist bei MOTORRAD zum Dauertest über 50 . 000 Kilometer angetreten.

BMW G 310 R im 50 . 000 Kilometer - Dauertest Probleme mit der Schaltbarkeit. Mehr Bilder. Naked Bikes bis 48 PS im Test. BMW G 310 R und Yamaha MT-03 im Vergleich. 50 . 000 km mit dem Einzylinder-Einsteigerbike.

Keine ganz so guten Vorzeichen für den Start der Dauertest BMW G 310 R, die aber ohne Zweifel ihre Qualitäten hat. Was die kleine BMW im Dauertest erlebt, lest ihr hier.

Kilometerstand: 19.800, 6/2018

Ende Mai ging es für die kleine BMW mit Kollegin Petra Wiesner Richtung Vogtland und Tschechien. Hier ihre Eindrücke von der G 310 R: Nettes, handliches Motorrad. Fühlt sich sehr leicht an. Mittelmäßiger Bodenkontakt, komme nicht mit dem ganzen Fuß auf den Boden (1,64 m). Leider keine einstellbaren Brems- und Kupplungshebel. Display sehr schlecht ablesbar bei Sonnenschein. Sehr kleine und unscheinbare Blinkeranzeige. Tolle Motorbremse, vordere Scheibenbremse dafür nicht ganz so toll. Die Wunderlich-Scheibe ist sehr angenehm und entlastet den Fahrer spürbar, aber sie ist auch extrem hässlich. Die Plastik-Handschützer finde ich unnötig. Das Tankrucksacksystem von Wunderlich ist etwas umständlich in der Handhabung, aber funktioniert. Er hat zu wenig Unterteilungen innen (nur ein großes Fach). SW-Motech mit Tankring find ich besser.

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BMW G 310 R im MOTORRAD-Dauertest. Erfahrungen über 50 . 000 Kilometer . 1.500 km : Dauertest -Begrüßung. BMWs Einstiegs-Roadster G 310 R traf gerade erst in der Redaktion ein – nach einer ziemlich langen Vorlaufzeit.

Ungefähr bei 25. 000 km veröffentlicht MOTORRAD dann eine Dauertest -Zwischenbilanz; nach 50 . 000 Kilometern folgen Abschlussmessungen, bevor der Motor der Triumph Street Triple RS zerlegt und begutachtet wird.

Nach diesem Tripp steht die 20.000 km-Inspektion für die Dauertest-BMW an.

Kilometerstand: 17.700, 5/2018

Nachdem die Hinteradbremse immer wieder Probleme mit der Gangbarkeit zeigte, die sich auch mit neuen Belägen und gereinigten Kolben nicht beheben liesen, wurde jetzt die komplette Hinterradbremse getauscht.

Die kleine BMW taugt ganz gut für den Pendelverkehr. Leistung passt in der Stadt, Kupplung (dass der Hebel beim Kuppeln jedes Mal klimpernd an das Ausgleichsgewicht am Lenkerende stößt, nervt etwas), Getriebe, Fahrverhalten alles soweit stimmig. An der ein oder anderen Stelle wünscht man sich beim Durchschlängeln einen etwas schmaleren Lenker. Kritik gibt es auch für das Kaltstartverhalten. Obwohl sie die frische Frühsommernacht in der Garage verbrachte, startet sie morgens wirklich schlecht.

Kilometerstand: 15.790, 2/2018

Reifenwechsel auf Dunlop Sportsmart2 Max: Ob der bemängelte matschige Druckpunkt der Bremse oder der unaufmerksame Fahrer schuld war, dass die BMW bei der Herbstausfahrt am Heck des Redaktionsbullis anklopfte, sei einmal dahingestellt. Jedenfalls hat sie jetzt ein neues, rundes Vorderrad.

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  Fan der DFB-Elf: Bauer in Bangladesch näht kilometerlange Deutschland-Flagge Fan der DFB-Elf: Bauer in Bangladesch näht kilometerlange Deutschland-FlaggeWürde die Fußball-WM gewinnen, wer den größten Fan hat, hätte Deutschland den Titel schon in der Tasche. Ein Bauer aus Bangladesch hat pünktlich zur WM eine 5,5 Kilometer lange Deutschland-Flagge genäht.

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Ein Jahr geht schnell vorbei, besonders wenn man es mit einem BMW M3 verbringen darf. Im Dauertest über 100. 000 Kilometer erwies sich der M3 als verlässliches Sportgerät. Abschlussbericht der schnellsten zwölf Dauertest -Monate aller Zeiten.

Kilometerstand: 15.394, 2/2018

Steuerkopflager musste nachgestellt werden.

Kilometerstand: 13.200, 10/2017

Bei einem leichten Auffahrunfall (10 km/h) hat die Vorderradfelge einen Schlag abbekommen. Im Fahrbetrieb ist davon aber nichts zu spüren. Felge wurde getauscht, Gabel ohne Befund vermessen.

Kilometerstand: 11.000, 9/2017

Auch die BMW G 310 R hat die aktuell grassierende Kupplungsseuche erwischt. In kaltem Zustand, so sagen es die ersten Einträge bei Kilometer 5.500 km im Fahrtenbuch, neigt sie zum Rupfen, auch um die Schaltbarkeit des Getriebes ist es nicht zum Besten bestellt. Dem matschigen Druckpunkt der Bremse wurde durch Entlüften anlässlich der 10.000 km-Inspektion (117,10 Euro) versucht beizukommen. Mit mäßigem Erfolg. Der linke Blinker zeigt sich von innen beschlagen.

Dennoch bereitet „das Kleine“, wie sie gerne genannt wird, auch gestandenen Fahrensmännern durchaus Spaß und wurde bereits zweimal durch die Alpen gescheucht. An- und Abreise auf eigener Achse selbstverständlich inklusive. Andere wiederum bezeichnen die BMW als "üble Gurke".

Aus Mission E wird Taycan .
Aus Mission E wird Taycan

Source: http://de.pressfrom.com/nachrichten/auto/-70688-bmw-g-310-r-im-50-000-kilometer-dauertest/

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